[NI-Lab.]
愛知県小牧市地域情報
- 日本共産党小牧市委員会 - 小牧市議会の報告
- http://www.mc.ccnw.ne.jp/jcp-komaki/sub08.html
- >・核物質を搭載したヘリの調査結果を問い、やはり「小牧自衛隊基地に年３回来ている」ということを認めた。
- >森ひでみ議員は、「一校に3,000万円もかけた芝生よりも、子供達が敬遠しない快適なトイレで、健康なトイレの習慣を身に付けさせるよう」と、先進市の犬山南小学校の例も挙げて提案しました。副島教育長は「女性団体からも指摘された。問題のトイレは数もそれほど多くはないので改修していく。しかし。指摘するばかりではなく、ボランティアで子供達といっしょに掃除してくれる団体もある。こういうふうだとありがたい」と一言多い答弁をしてひんしゅくを買いました。
- >★２日目（11日）は超満員の傍聴者でした。トップに竹内さとみ議員、続いて安江みよ子議員がチームプレイで市役所問題を追究しました。「口では市民参加だ、市民懇話会だと言いながら、行動は全く違うことをし、その場しのぎの言い逃れをしている」と中野市長の不誠実な態度を厳しく追究。「市役所は１年の３分の１が休日で、2,000人の来庁者のまじめな調査もせず、にぎわいだと言うのは、結論先にありきの暴論だ」と批判しました。「この不自然さのウラには何かを疑わざるを得ない」と言うと、中野市長は「何のことか全く理解できない」としらばくれました。安江みよ子議員は「南庁舎を図書館にするというが、築17年の庁舎と築25年の図書館を作りかえるのはムダ使い」と追究。「特に南庁舎の議会棟は、まばゆいばかりのシャンデリア、大理石、特注のじゅうたんと全国でも有数の豪華な施設だ」と追究しました。「外国からの珍客のための迎賓館にでもするつもりか」と皮肉を言って議場を湧かせました。
- >★くす孝一議員は都市計画税について質問。「小牧市が次々と大型施設に金をつぎこむのは、財源を持ちすぎている、つまり税金を取りすぎているからだ」という質問です。「市街化区域の住民は、固定資産税の他に目的税の都市計画税を支払っているが、小牧市は最高税率をとっている。下水道や都市公園、街路、区画整理、再開発など市街化の目的のための目的税だが、四季の森公園やパークアリーナなど、調整区域内に作った公園施設にも使われている。受益は、市街化区域も調整区域も同様に受けるのに、なぜ市街化区域の住民だけが都市計画税を支払い続けなければならないか」という問題提起でした。「特に桃花台は全ての街の整備は済んでおり、分譲価格で支払いもさせられ、ピーチライナーの建設費まで分譲価格に乗せられています。その上に都市計画税をずっと支払い続けるのは矛盾ではないか」という質問です。皆さんどう思われますか？ 市役所に200億円も使うのなら、「税金を返せ」と言いたいと思いませんか？
- 住宅施策を考える／日本建築学会東海支部都市計画委員会 第33回住宅部会「小牧市の中心市街地について」
- http://www.interq.or.jp/chubu/jutaku/gakkai/gakkai33.htm
- >伊勢湾台風以前は農業のまちであったが、その後工場誘致を行ったため中心部の周辺が工業地帯になっている。
- >平成7年に策定された住宅マスタープランである小牧市住宅供給促進計画では持家と借家の比率（６：４）を目標にしていて、現状の比率もほぼその割合である。中心市街地を囲むように区画整理が行われているのだが、それは住宅マスタープランの重点地域でもある。
- >自動車がないと生活しにくいまちであるので、大型店での消費が多いと思う。
- >東海ゴム、日本ガイシ、三菱重工などがある。業種に偏りがないので社会状況の影響が少なく、安定しているのだと思う。
- >Q 桃花台は市としてどのように考えているのか。
- > A 駐車場が足りないという問題も出ているが、そのうち空き家が出るようになりそこが駐車場になると思う。どこの新住事業でも同じであると思うが、高齢化は進んでいる。
- > C 開発当初に分譲した地区ではすでに人口が減少に向かっている。
- >Q 桃花台はどのようなイメージがあるのか。千里ニュータウンのようにハイソなイメージはあるのか。
- > A ハイソなイメージはない。西枇杷島町と同じ面積があるというのにも関わらず、遊ぶ場所がないので寝るためのまちとしか思うことができない。
- > C 名古屋市からの転入者が多いこともあり、教育に対する関心は高く、教育水準は市内で最も高い。学習塾は多く立地している。周辺を含めて3万人が生活するには店が少ない。店舗の入替は行われている。
- >人口の５％が外国人である。ゴミの出し方や夜遅くに駅前で騒ぐといったトラブルはある。桃花台の北に亜炭鉱があったので、在日韓国人も多くいる。
- >Q ピーチライナーは採算が悪化しているのか。
- > A 年間３億円の赤字を出している。セントレアや春日井駅などに向かうバスはあるので、公共交通へのニーズはあるが競合してしまっているのだと思う。
- > C 新交通システムであることにこだわって、無人化にするためにコストが大きくなってしまっている。バスを走らせることも検討されているが難しいと思う。
- >桃花台の整備から、理想を求めて新交通や鉄道立体交差事業などが始まった。結果、それらは桃花台の整備よりも多くの資金が必要となった。
