NI-Lab.

nilog:

← 前の日 2026-10-01 次の日 →
← 一年前 一年後 →
Hatena::Bookmark (2026-10-01)
「常に「オン」にしていると答えた会社はおよそ7割にとどまる。運転手が「オフ」にする理由については「荷崩れのリスクがある」が最多だった」

【独自】トラックの自動ブレーキ「常時オフ」にする運転手も 誤作動や荷崩れが理由 追突被害の軽減、運用面で課題|FNNプライムオンライン
[B!] 2026-10-01 21:13:50
関連するかも情報
良いことだと思うけど悪質ドライバーはオフにしそう。「ドライバーモニタリングシステムは、カメラなどで運転者の状態を監視し、眠気や脇見を検知すると警報する装置。「眠気警報装置」と「脇見警報装置」からなり」

“3.5秒よそ見”で運転者に警告 新規生産車に警報機の搭載を義務化へ 居眠り警告も 国交省
[B!] 2026-10-01 21:12:16
「常に「オン」にしていると答えた会社はおよそ7割にとどまる。運転手が「オフ」にする理由については「荷崩れのリスクがある」が最多だった」

【独自】トラックの自動ブレーキ「常時オフ」にする運転手も 誤作動や荷崩れが理由 追突被害の軽減、運用面で課題|FNNプライムオンライン
[B!] 2026-10-01 21:13:50
「別の運転手は「基本、自分は常時オフ。オンにはしていない」」「積んでる荷物を傷めちゃう」「外見が傷つくと納品できなくなる」「医薬品など高価なものを破損した場合には、数千万円の賠償を求められるケースも」

「急にガクンと・・・」トラックの自動ブレーキ義務化も「常に切ってる」 荷崩れや誤作動、運転手が抱える不安の実態【スポットライト】|FNNプライムオンライン
[B!] 2026-10-01 21:16:44
2026年10年01日のnilogをすべて表示する

- NI-Lab.'s accounts
- Fedibird
- mstdn.jp
- Pawoo
- Bluesky
- Misskey.io
- Twitter(X)
- Timelog
- はてなブックマーク

- NI-Lab.

Web Services by Yahoo! JAPAN