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「駅構内にモバイルバッテリーシェアリングサービス「ChargeSPOT」の貸し出しスポットを設けていることとの矛盾を問う指摘や、呼びかけの実効性そのものを疑問視する声も。実際、電車移動においては運行情報や乗車券アプリなど、スマートフォンを介したサービス利用が前提となっている面もあり、車内充電を控える呼びかけが利用実態と整合するかが論点になっていた」
「ITmedia NEWS編集部が東急電鉄に尋ねたところ「モバイルバッテリーの持ち込み自体を禁止しているものではない」「ChargeSPOTについては駅構内での使用は可能」などの回答があった」
「「車内は発火時の危険が大きくなる環境」として「（車内で）ケーブルを接続しての充電、ワイヤレスによる充電のいずれも控えていただくようお願いしている」と同社は説明。一方で「モバイルバッテリーの持ち込み自体を禁止しているものではない」とし、バッテリーを所持して乗車することは妨げないとした」

東急の電車内はモバイルバッテリー使用禁止？　発火事故巡る呼びかけで物議、同社の見解は - ITmedia NEWS https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2606/17/news120.html

人間は自分を律することは無理だしミスもあるのでお気持ちだけではなんともならない。。。

「ながらスマホのトラックは決して少なくありません」
「ハンドルから両手を離し、カップラーメンを食べています。となりの車線ギリギリまで寄っていますが、助手席に座る人も気にしていない様子」
「今回、1時間半確認しただけで、「スマホの操作」が12台、スマホの画面を見るなど「よそ見」が7台、「耳に当てての通話」が6台、そのほか書類記入や食事など、「ながら運転」をしていたのは、あわせて29台にのぼりました」

トラック運転しながら箸持ってカップラーメン ｢前を見ていません」有料道路で見た“危険” ながらスマホも 新名神6人死亡事故から1か月 | TBS NEWS DIG (4ページ) https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/2611149?page=4

「駅構内にモバイルバッテリーシェアリングサービス「ChargeSPOT」の貸し出しスポットを設けていることとの矛盾を問う指摘や、呼びかけの実効性そのものを疑問視する声も。実際、電車移動においては運行情報や乗車券アプリなど、スマートフォンを介したサービス利用が前提となっている面もあり、車内充電を控える呼びかけが利用実態と整合するかが論点になっていた」
「ITmedia NEWS編集部が東急電鉄に尋ねたところ「モバイルバッテリーの持ち込み自体を禁止しているものではない」「ChargeSPOTについては駅構内での使用は可能」などの回答があった」
「「車内は発火時の危険が大きくなる環境」として「（車内で）ケーブルを接続しての充電、ワイヤレスによる充電のいずれも控えていただくようお願いしている」と同社は説明。一方で「モバイルバッテリーの持ち込み自体を禁止しているものではない」とし、バッテリーを所持して乗車することは妨げないとした」

東急の電車内はモバイルバッテリー使用禁止？　発火事故巡る呼びかけで物議、同社の見解は - ITmedia NEWS https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2606/17/news120.html

「X上で論点になっていたChargeSPOTについては「車内での充電は控えていただき、ホームや駅構内にて充電いただくようお願いしている。ChargeSPOTについては駅構内での使用は可能」という」
「航空機の座席に備わるような充電設備を車内に整える考えがあるかについても聞いたところ「一部列車（有料座席指定サービスQ SEAT車両）には設けているが、現時点では計画はない」という」

東急の電車内はモバイルバッテリー使用禁止？　発火事故巡る呼びかけで物議、同社の見解は - ITmedia NEWS https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2606/17/news120.html